1月8日上午，2018年度国家科学技术奖励大会在北京隆重举行。习近平、李克强、王沪宁、韩正等党和国家领导人出席大会，习近平为获奖代表颁奖，李克强代表党中央、国务院在大会上讲话，韩正主持大会。

　　由清华大学汽车工程系李克强教授牵头、启迪国际旗下苏州智华汽车电子-bwin国际-百度百科作为主要项目参与单位完成的“基于共用架构的汽车智能驾驶辅助系统关键技术及产业化”项目，获得国家科学技术进步奖二等奖，公司总经理兼法人代表邓博作为项目主要完成人参加此会议并受到表彰。

　　▲左至右：清华大学汽车工程系副研究员罗禹贡，苏州智华汽车电子-bwin国际-百度百科总经理邓博，清华大学汽车工程系原主任李克强教授，清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授，清华大学汽车工程系助理研究员许庆，清华大学汽车工程系副教授李升波在大会现场 

　　该技术首次提出智能驾驶辅助系统的新型共用架构，基于该架构突破了汽车节能与安全驾驶辅助技术瓶颈，是清华大学汽车工程系通过十来年的技术积累，采用图像智能识别和车辆自动控制等人工智能技术，实现汽车智能驾驶辅助功能，包括环视视觉增强、泊车辅助、自动泊车、车道偏离预防、车道保持、主动刹车控制等。智能驾驶辅助系统是实现汽车无人驾驶的必由之路，正引发世界各国的激烈角逐，该系统长期由国外零部件巨头垄断。背靠清华技术支撑，苏州智华汽车电子从2009年开始投入产业化研究，2012年设立工厂，公司智能驾驶辅助系统系列产品开始陆续投放市场，并根据国内十余家车厂的需求不断迭代开发，目前已经累计销售近百万套智能辅助驾驶产品，为汽车的安全节能贡献了价值。产业化期间，苏州智华汽车电子形成了具有自主知识产权的系列化核心技术，打破了国外汽车公司在该领域的技术垄断，所研发的驾驶辅助产品在与国际知名汽车零部件供应商的竞标中胜出，首次实现了在我国乘用车和商用车企业的大规模前装配套。在苏州智华汽车电子未来的发展战略中，公司将会围绕汽车智能驾驶，从智能感知、智能控制、智能交互三个领域不断推出新技术和新产品，最终构建车-路-云端一体化解决方案，为真正的智能驾驶和全自动驾驶提供技术支撑。

▲苏州智华智能驾驶辅助系统自动化生产线

      ① 前视安全辅助（含影像记录、EDR） 

         ②环视视觉增强辅助（含泊车辅助、自动泊车）

③车内交互辅助（驾驶员监控、电子后视镜、透明A柱）

④摄像头模组传感器

　　智能驾驶辅助系统是汽车产业变革的必然趋势，是智能化与网联化两化融合的重要载体，更是未来汽车与交通产业的核心竞争力。智能驾驶辅助系统可以提供更安全、更舒适、更节能、更环保的交通出行综合解决方案，是城市智能交通系统的重要环节，是构建绿色汽车社会的核心要素，其意义不仅在于汽车产品与技术的升级，更有可能带来汽车及相关产业全业态和价值链体系的重塑。加快推动智能辅助驾驶系统的创新发展，对我国的汽车产业及经济社会发展具有重要战略意义。